1. 交通与能源融合：交通领域是碳排放大户，其绿色低碳发展水平对节能降碳效果具有重要影响。交通与能源的融合就是致力打造一个‘源-网-荷-储’一体化、人-车-路-能协同的绿色交通能源系统。基于先进的信息网络技术，围绕“交通与能源”结合体，主要开展时空域交通流监测、用能负荷预测、能源设施选址与布局优化等研究工作；

2. 城市停车资源优化配置与智慧出行：“停车难”问题不仅导致时间、能源等的浪费，也影响道路功能发挥，还是道路交通事故的一大诱因。围绕提高(共享机制下)停车泊位资源的利用效率和管理收益、评估节能减排效果及优化一体化出行（泊位分配+路径分配）等开展研究；

3. 轨道交通与行人仿真：结伴是枢纽内部行人行走时最常见的形式之一，由于结伴群组成员间一直保持聚合作用，导致行走速度和疏散效率严重下降。主要围绕轨道交通枢纽内部“结伴行人交通”的宏微观特性分析、仿真建模、设施布局优化、疏散效率提升开展工作。

方针：立德成器、积极进取；主动作为、迎难而上；团结协作、敢为人先。

宗旨：做人，做事，做学问！

精神：诚意正心！

欢迎有一定的数学和计算机基础且对以上方向感兴趣的同学与我联系。