李之红

职位:副院长

职称:教授、博导

邮箱:lizhihong@bucea.edu.cn

发文时间:2025-01-02 撰稿人:

[1].    国家社科基金 一般项目,2021,城市韧性与应急管理:人群密集场所行为模拟与智能预测,2021.10-2023.6, 25 万,主持

[2].   国家重点研发计划子课题,2023,公路交通基础设施环境低影响建造关键技术,2023-2025,主持

[3].   北京自然科学基金(面上),2024,随机小群体不确定逃生行为作用下的交通枢大客流群集风险预测与韧性提升研究,2025-2027,主持

[4].   北京市城市设计高精尖中心开放课题,2019,基于深度学习的交通枢纽乘客决策行为解析与设施优化设计,2020-2021,40万,主持

[5].    北京市社科基金, 2020, 基于深度神经网络的首都突发事件人群异常行为辨识与应急管理研究

[6].   北京市社科基金,15JGC139,城市人群密集场所行人拥挤管理与安全疏散研究, 2015.6-2017.6,5万,已结题,主持

[7].   北京市委组织部,2014000020124G057,京津冀一体化背景下区域交通系统运行效率及其规模适应性研究, 2015.1-2016.12, 5万, 已结题,主持

[8].   住建部科技面上项目,2015-K5-002,大型公共建筑环境下行人行为解析与安全疏散研究,2015.1-2016.12,8万,已结题,主持

[9].   北京市教育委员会科技面上,KM201410016005,城市综合交通枢纽行人流状态判别及拥挤扩散理论研究,2014.4-2016.6,已结题,15万,主持

[10].   绿色交通发展下大城市公共自行车推广策略与关键问题研究,北京市社科基金,2016.6-2017.6, 5万,已结题

[11].   基于交通枢纽内部疏散“薄弱点”分析的行人运动状态研究,住建部科技面上项目,2016.1-2017.6,8万,已结题,主持

[12].   国际城市交通发展经验及出行特征分析,北京市交通发展研究院,2019.1-2020.1,23万,在研,主持

[13].   新形势下北京交通发展战略关键问题研究,北京市交通发展研究院,2018.4-2018.12,15万,已结题,主持

访问量: 开通时间 :2020-05-03 最后更新时间 :2025-01-02